INTTRA、中国外运集团和华为的高管们将出席数据质量及可视化战略分会;INTTRA将在泛太平洋海运亚洲大会港口生产力小组会上公布首份“停港时间”分析报告

　　Marketwired 2014年10月13日美国新泽西州帕西帕尼消息/明通新闻专线/――

　　今天的海运及物流企业正面临必须提供适应性更强、更灵活的供应链的压力，他们正在寻求对全球供应链执行过程获得全面洞察的方法。不过，多数企业仍然无法获得全面可视化所要求的高质量数据。缺乏及时、准确和一致的数据，而且严重依赖人工处理，许多企业仍受困于低效的物流管理，这必然会成为企业达成降低成本和提供优质客户服务目标的阻碍。据对海运与物流企业所做的最新调查(备注1)显示，这正是为什么改善供应链可视化成为核心技术投资的重中之重的原因。

　　全球海运业最大的多方承运人电子商务网络INTTRA公司将在泛太平洋海运亚洲大会(TPM Asia Conference)上着重讨论这个以及其他影响国际海运的迫切问题，此次大会将于2014年10月14日至16日在中国深圳华侨城洲际大酒店举行。泛太平洋海运亚洲大会旨在帮助集装箱运输及物流企业――包括发货人、承运人、第三方物流公司、港口和技术提供商――了解亚欧、跨太平洋和亚洲各国集装箱市场所面临的问题。

　　在今年的泛太平洋海运亚洲大会上，INTTRA将参加两场讨论海运及物流企业最关心问题的分会，一场是各领域领导企业共同讨论供应链可视化和数据战略的专属小组会，一场是讨论影响港口生产力的关键问题的分会，INTTRA将在这场分会上公布最新行业数据。

　　分会详情：

　　·生产力：港口间竞争新战场：INTTRA首席营销官Sandra Moran将与来自ICF公司、Navis公司、Konecranes公司和国际集装箱运输咨询公司(Container Transport International Consultancy)的高管们一起，讨论生产力已成为港口争夺大型货轮的战场。港口管理者渐渐认识到，他们必须在生产力上展开竞争，而发货人也在寻求货物出入港口的可靠性的提升。在这个分会上，INTTRA将公布新的“停港时间”数据，通过与上年同期货物交付时间比较，提供对全球港口间生产力的洞察分析。这项分析为讨论哪些港口处理出入港集装箱的速度更快提供了切入点。请访问这里了解更多详情。时间：10月15日(星期三)上午11:15至中午12:15。

　　·案例研究：海运供应链数据质量及可视化：信息是确保发货人及时交付货物，承运人持续改善业绩和服务质量的竞争性资产。INTTRA东亚区业务董事总经理Kelvin Mao将与中国最大物流公司之一的中国外运集团以及全球领先信息通信技术解决方案提供商华为一起，讨论为改善跨企业间数据质量和可视化、提升供应链效率而制定的可行性战略。请访问这里了解更多详情。时间：10月16日(星期四)下午2:45至3:45。

　　INTTRA首席营销官Sandra Moran表示：“泛太平洋海运亚洲大会是一个重要的会议，行业专家和分析师们将带来他们对当前亚洲地区海运业主要问题的洞见和观点。我们很高兴能够加入今年泛太平洋海运亚洲大会思想领袖名册，期待着围绕港口生产力和可视化以及这些问题对全球海运业的影响分享我们的观点。这是INTTRA目前正在实施的促进行业进步、为发货人和承运人带来新的运营和效率优势战略的一部分，我们相信，这将成为促进行业积极变化的催化剂。”

　　了解有关INTTRA及其多承运人电子商务网络的更多信息，请访问 www.inttra.com。请通过Twitter、Facebook和LinkedIn联系INTTRA。

　　备注1. INTTRA开展的一项内部研究2014年8月至9月共有251名受访者接受调查。

　　关于INTTRA

　　INTTRA是全球海运业最大的多承运人电子商务网络。INTTRA的专业人士与54家领先承运人和无船承运人、109家软件联盟合作伙伴以及客户携手，通过一个拥有超过22万名船务专员的网络实现全球海运流程的简化与标准化。INTTRA平台每周处理的集装箱订单数量超过60万份，在全球海运集装箱贸易中的占比超过22%。

　　INTTRA和INTTRA标识是INTTRA公司的商标或注册商标、服务标志或注册服务标志。本文提及的其他所有产品和公司名称可能属于各自权属人的商标。

　　媒体联系方式：

　　Jonathan Varman

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